郵輪Q&A

【郵輪Q&A】新型冠狀病毒與郵輪 – 該如期出發嗎?

(更新:2020/3/16)

新型冠狀肺炎/武漢肺炎(以下用國際正式名稱「COVID-19」稱呼)引爆的疫情已跨出亞洲,席捲多國,在還看不到疫情尾巴的情況下,對已經訂好郵輪旅遊的旅客來說,「我仍該如期出發搭船嗎?」的焦慮也逐漸浮現。

這篇文會簡單說明幾個是否繼續行程所該考慮的面向,供掙扎中的旅客參考。文末也會對決定「如期出發」後該注意些什麼提出建議。

COVID-19陰影下的郵輪現況

對船公司與常搭船的老鳥來說,郵輪因群聚感染而爆發疫情的情況並不陌生,每年都有船隻受到諾羅等高傳染性的疾病影響而取消或更改航程,也因此船公司都有一套疫情應變機制,包括上下船執行乘客健康狀況篩檢、加強船上空間消毒、隔離確診人員、調整航程、調整船上活動與用餐等等,來確保乘客與工作人員的安全。

所以即便鑽石公主事件沸沸揚揚,讓人膽戰心驚,在船公司展開疫情應變機制後,郵輪航程除了亞洲線受到大幅影響之外,其餘區域的航線幾乎仍照常運行,沒有太大變化。

但隨著疫情擴散,在更多地區爆發大規模社區傳播後,情況已變得詭譎多變。對多數旅客來說,此時可能不是規劃搭船的好時機,但如果已經下訂郵輪行程了呢?

密切注意航程是否已被取消或更改

小人的媽過去曾碰過行前航程大改卻完全沒被通知到的情況,因此近期有郵輪行程的旅客宜主動透過船公司、旅行社了解航程最新動態,不要被動等通知,以免錯過應變的黃金時期。

延伸閱讀:郵輪航程被天氣打亂,會怎樣?

船公司/旅行社已取消我的郵輪航程

此情況相對單純,船公司在取消的同時便會公告退費與補償措施。

目前多數船公司的態度都還算乾脆與慷慨,乘客多可拿回大部分的船費(台灣包船、出團照規定退費,自行訂艙全額退費)。

但搭船前、後已支付的其他相關旅行費用,比方說來回母港的交通支出等等,就得看個別船公司的政策。部分船公司(例:皇家加勒比、菁英、諾唯真、公主等)已公告相關補償辦法。其餘旅客可能就得另尋管道(例:航空公司退改政策、旅遊不便險之類)來降低損失了。

現(2020/3/16)已暫停所有航班的大型主要海上船公司與航程包括:

  • 嘉年華(北美):~4/9
  • 公主(全球):3/12~5/10。公主端出的退費政策與補償辦法還滿甜的,退補甚至可回朔到 2/4 之後自主取消航程的旅客。
  • 荷美(全球):3/14~4/14
  • 歌詩達(全球):~4/3(不同船隻、航程復航日期不同)
  • 皇家加勒比(全球):3/15~4/10
  • 菁英(全球):3/15~4/10
  • 迪士尼(全球):3/14~4/12
  • 諾唯真(全球):3/13~4/11
  • 地中海(全球):~4/4(不同船隻、航程復航日期不同。邁阿密啟航之加勒比海航程暫停至 4/30)

從三月中~四月初,大型海上大眾、高級郵輪的航程基本上已經都砍得差不多了,原訂這段時間搭船的旅客在船公司宣告航程取消後,都可取回船費或至少與船費等值的 future cruise credit(可用來有條件抵銷未來航程的船費)。

船公司/旅行社未取消我的郵輪航程

此時乘客可循序漸進透過下面幾個問題來評估情勢。

  1. 我「可以」搭船嗎?
  2. 確定可以搭船,但我可以不去嗎?
  3. 確定可以搭船,也還不想放棄(觀望中),我還需要考慮什麼?

以下逐一說明。

我「可以」搭船嗎?

郵輪業界為了減緩 COVID-19 造成的衝擊,罕見地禁止了符合某些特定情況的乘客登船,禁搭條件也隨疫情發展調整中,近期有郵輪行程的旅客宜積極留意最新資訊。

國際郵輪協會(CLIA)規定(2020/3/8)

CLIA 於 2020/1/31 發出第一份與 COVID-19 相關之登船資格限制,並於 2020/2/27、3/2、3/4、3/8 更新,主要內容包括:

  • 啟航日前14天之内有「中港澳、韓國、伊朗、義大利封城/隔離區域(以義大利外交部官網發布的為準)」旅遊史(含轉機,不限國籍)的旅客禁止上船。
  • 針對啟航日前14天之內有「美國疾管局 COVID-19 旅遊警示國家清單」旅遊史(含轉機,不限國籍)的旅客進行健康篩檢。
  • 盡快於每個母港實施發燒檢測,體溫在攝氏 38 度(華氏 100.4 度)以上者需接受進一步的健康狀況評估篩檢。
  • 啟航日前14天之內曾與 COVID-19 確診、疑似病患密切接觸,或曾照顧確診、疑似病患者禁止上船。因可能有接觸到 COVID-19 病患而正在健康管理者也禁止上船。
  • 船公司將透過登船前檢疫來確認旅客的登船資格,並對有疑似 COVID-19 症狀的旅客加強篩檢,提供初步的醫療協助。

最後一條 CLIA 寫得含蓄,但講白了就是若旅客出現疑似症狀(發燒、咳嗽等等),即有可能被禁止登船。

不過要特別注意的是 CLIA 的政策只對其「海上郵輪會員」有約束力(這些船公司都是會員),「河上郵輪」則多以遵照航程行經國之防疫政策為主。

我可能不符 CLIA 登船規定:請儘速聯繫訂艙管道,告知現況並提供相關證明。若確定不符登船規定,船公司/旅行社會接受退艙/退費或改期。

船公司對乘客的限制與規定

部分大型船公司除了執行 CLIA 公告的政策之外,還自行額外加碼,例如:

地中海(MSC)- 2020/3/12更新

  • 過去14天內曾有「中港澳、伊朗、韓國、義大利、台灣、日本、越南」旅遊史(含轉機,不限國籍)者禁止登船。
  • 身體出現不適狀況,例如:發燒、發冷、咳嗽、呼吸困難等症狀的旅客禁止登船。發燒=溫度高於攝氏 37.5 度。
  • 預計與不符合登船資格旅客同艙房的旅客也禁止上船。

地中海的旅遊史名單其實滿令人匪夷所思的,歐洲那麼多國家在失控邊緣不(敢/願/能)禁,卻禁了目前疫情相對緩和的台灣與越南,這決策邏輯也是讓人醉了~

我可能不符船公司登船規定:請儘速聯繫訂艙管道,告知現況並提供相關證明。若確定不符登船規定,船公司/旅行社會接受退艙/退費或改期。

航程母港國與停靠港對旅客的限制與規定

不同港口/國家可能另行禁止有特定旅遊史/國籍(護照)的旅客上岸,尤其現在疫情擴散,各國對出入境的限制動作頻頻,建議旅客除前往外交部領事事務局官網搜尋「行程中所有轉機、停靠國」對國人是否有設限之外,距出發日一個月内曾出國的人也應上「行程中所有轉機、停靠國」的外交部/外館相關網站了解有沒有任何特定旅遊史禁止入境的規定。

我可能不符母港、停靠港入境規定:請儘速聯繫訂艙管道,瞭解具體細節。若確定不符合母港/停靠港之出、入境規定,可與船公司/旅行社協商退艙/退費、改期或其他補救辦法。

「可以去」,但「不想去」

若因不符合 CLIA、船公司、停靠港的規定而無法成行,現階段船公司/旅行社多會放寬標準,協助旅客退費或找尋其他替代方案。

但若是依船公司、停靠港規定「可以去」卻「不想去」的話,就得衡量自行取消行程所需承擔的旅費損失,看是否認賠殺出了。

合約明訂的取消罰則

若原訂啟航日距今不到三、四個月,自行取消郵輪訂艙就極有可能需承受部分損失,旅遊合約會載明在不同時間點取消行程時所需負擔的船費比例。

另,港務費若與船費分開計算,只要取消訂艙就該全數歸還。

了解有沒有延期、改航程的可能

為提供乘客更多彈性與選擇,船公司已陸續宣告較平常更寬鬆的改期、改航程、改乘客姓名、延遲繳交尾款等等的相關辦法。例如:

  • MSC(2020/3/10 起生效):7/31 前出發+船費已繳清的旅客可最晚於啟航日前 48 小時取消,已交之船費將被轉成 future cruise credit,可用來抵銷任何 2021/12/31 之前航程的船費。
  • 諾唯真(2020/3/10 起生效):9/30 前出發航程的旅客可最晚於啟航日前 48 小時取消,已交之船費將被轉成 future cruise credit,可用來抵銷任何 2022/12/31 之前航程的船費。
  • 皇家加勒比(2020/3/6 起生效):7/31 之前的航程最晚可在出發前 48 小時取消,已繳交之船費將被轉成 future cruise credit,可用來抵銷任何 2020、2021 年航程的船費。

隨著疫情演變,船公司應會機動性修正相關辦法。旅客在決定取消航程前,也可先透過訂艙管道討論其他可能。

航程預計前往台灣旅遊疫情建議「第二級:警示」以上國家

若經疫情指揮中心宣告為「第二級:警示」以上之國家,依觀光局之公告,跟團旅客取消前往可不用依「解約日距出發日」之間的時間長短來計算賠償,進而取回較高的退費,詳情可見觀光局官網

因此,對「不想去」的郵輪客來說:

  • 透過台灣旅行社訂艙:可照合約、疾管署、觀光局公告處理退費。
  • 自行向船公司、國外旅遊業者訂艙:仍可提交台灣官方旅遊疫情建議之相關資料,向船公司/國外旅遊業者積極協商,看能否從寬處理。

2020/3/17 為止,因 COVID-19 而宣告旅遊疫情建議的國家:

  • 「第三級:警告(非必要勿前往)」:中港澳、韓國、伊朗、申根26國、英國、愛爾蘭、東歐/中東/中亞/北非共42國+1地區
  • 「第二級:警示(對當地採取加強防護)」:日本、新加坡、美國(紐約州、華盛頓州、加州)、埃及

更多詳情可見疾管署官網

非郵輪船費的其他損失

這可能包括上船前、下船後的旅行費用(機票、住宿等等)、已預付之岸上觀光行程費用、已預付之船上其他開銷(上網、自費餐廳、額外小費等等)。不同種類的費用因牽涉不同業者與合約條款,只能逐一檢視合約內容後才能評估可能的損失。

但在這非常時期,許多業者也許願意考慮稍作退讓,旅客仍可嘗試爭取較為有利的退費、改期或其他替代方案。

不便險理賠

如果有事先為行程購買不便險,則可進一步了解有沒有滿足理賠事由,盡量縮小損失。

「可以去」+「觀望中」,我可以怎麼做?

「現在搭船很危險嗎?」有人這樣問小人的媽。

已有國外的衛生防疫相關主管官員公開「勸退」近期打算搭飛機、搭船的旅客,尤其是年紀大、有慢性病等被傳染後相對容易引發重症的高危險群。

如果現在距離啟航日還有一段時間,可以妥善運用船公司為因應疫情所推出的各種退改優惠,先抓出最晚該決定去或不去的時間點後再觀望一下。但若已迫在眉睫,又捨不得放棄,請務必衡量除了染病之外的其他風險。

評估航程更改的風險

現在不少國家都採高規格看待 COVID-19 疫情,只要傳出一丁點某艘郵輪上有人發燒咳嗽的風吹草動,就可能風聲鶴唳,引發停靠港一連串的連鎖反應。

包括英屬維京群島、開曼群島、多明尼加共和國、斐濟、印尼、牙買加、St. Kitts、大特克島、泰國、緬甸、大溪地、萬那杜、馬爾地夫、馬爾他等國(清單已經越來越長)都曾在最近以防疫為由,拒絕部分郵輪停靠或允許停靠但不讓乘客下船。這種面對疫情草木皆兵、寧可錯殺一百的謹慎態度,短時間內可能不會改變。

因此近期計畫搭船的旅客都要做好航程臨時被迫更改、船隻短暫成為海上孤兒,甚至假期被強制追加14天的最壞打算。

延伸閱讀:再談郵輪航程更改

評估回家後需要居家檢疫的風險

如今疫情瞬息萬變,誰也說不準會不會熊熊冒出下一個韓國、義大利。

郵輪旅遊與搭機旅遊不太一樣的地方是萬一突然宣告從某地回來的國人要居家檢疫14天時,郵輪客無法立刻下船趕在期限前飛回來。因機動性較弱,對突發的防疫規範多只有接受的份,這點也是需要思考的。

仍決定如期出發 – 我該注意什麼?

出發前

  • 多管道隨時留意疫情與船公司、航程、目的地的最新動態。
  • 上船公司官網了解船上防疫措施:包括對發燒的定義等等,以便做好相關準備。
  • 買足、買對旅遊險:不便險的部分要問清楚受疫情影響是否有理賠、怎麼賠。另也要慎重考慮「海外緊急疾病醫療險」、「海外急難救助」的條款與額度。
  • 備齊防疫配備:包括口罩、消毒酒精等。
  • 為行程可能的延誤準備:例如藥物、拋棄式隱形眼鏡等消耗品多備些量之類,預想萬一被卡在哪裡暫時回不來時的應變計畫。
  • 規劃可行的國外上網方案(船上與岸上觀光時皆需要),手機開通漫遊。
  • 查詢每個停靠港的外館聯絡方式。
  • 謹慎規劃岸上觀光行程:保持彈性(也許會有景點關閉、原本選購的觀光行程取消等可能性),降低預購、預訂可能的金錢損失。
  • 申請「出入境紀錄證明」:以利於必要時佐證未具有會被拒絕登船/上岸的相關旅遊史。相關申請流程可參閱移民署官網

出發後

  • 注意個人衛生,嚴加看管雙手。
  • 遵守船上公告的防疫措施。
  • 與其他乘客盡可能保持「安全距離」。
  • 留意「日程表」上是否有記載任何與疫情相關的岸上觀光注意事項。
  • 若船上仍提供乘客自行取用的吃到飽自助餐:避免前往。
  • 多管道隨時留意疫情與船公司、航程的最新動態:船上多僅會提供與航程停靠港相關的最新規定與狀況,因此有必要另外透過網路、艙房電視新聞頻道等管道了解「回程」(也就是下船後要回家的路)有沒有出現任何變化。
  • 調適心情:在此非常時期,船上活動與航程皆可能突然因應調整、取消,盡量放鬆心情,隨遇而安。
  • 體諒別人、保護自己:因疫情關係,部分地區出現不同程度的排華反應,此行為不理智、不可取,但亦是人類求生本能。下船觀光時請務必多留意周遭狀況,保護自己。
  • 出現疑似症狀:請依船上公告之方式、流程處理。若船上完全沒有提供相關資訊,可先回艙房後撥打醫務室專線,再依指示行動。

回家後

  • 確實配合防疫指揮中心公告的防疫措施,做好居家檢疫或自主健康管理。

返回郵輪Q&A

 

郵輪大補帖郵輪Q&A > 新型冠狀病毒與郵輪 – 該如期出發嗎?

Don`t copy text!